Home Saab 9000 15. Тормозная система

15.0 Тормозная система

Тормозная система Модели с обычной тормозной системой Торможение автомобиля осуществляется посредством двухконтурной гидравлической системы при помощи блока вакуумного усиления тормозов. На все модели устанавливаются наружные тормозные диски, как на передние, так и на задние колеса. На передние колеса устанавливаются вентилируемые диски для улучшения их охлаждения. Гидравлические контуры разделены по диагонали; один контур управляет торможением правого переднего и левого заднего колес, тогда как другой управляет торможением левого переднего и правого заднего колеса. Такая конструкция обеспечивает по крайней мере 50-процентную эффективность торможения, даже при потере давления в одном из контуров. Кроме того, диагональное разделение контуров обеспечивает полную стабильность при торможении автомобиля, даже при задействовании одного контура. Тормоза оснащены однопоршневыми суппортами плавающего типа - конструкция минимальная по габаритам, обеспечивающая минимизацию передачи тепла тормозной жидкости, ведущей к ухудшению работы тормозов. В кажд
 

15.1 Общая информация

Общая информация Спецификации Основные параметры Тип и схема действия тормозной системы: Ножной тормоз Диагонально разделенный двойной гидравлический контур; правый передний/ левый задний (первичный контур) и левый передний / правый задний (вторичный контур). Установленные снаружи, обдуваемые спереди тормозные диски на передних и задних колесах. Однопоршневые плавающие суппорты, установленные на передних и задних колесах. На некоторых моделях устанавливается антиблокировочная система тормозов (ABS) с индивидуальными контурами на передние колеса и одним контуром на оба задних колеса. Вакуумный усилитель тормозов для моделей, не оборудованных системой ABS и гидравлическое усиление тормозов для моделей, оборудованных системой ABS. На некоторых моделях устанавливается антипробуксовочная система, совмещен
 

15.2 Прокачка тормозной системы

Прокачка тормозной системы Некоторые типы гидравлической жидкости являются огнеопасными и могут воспламениться при контакте с горячими компонентами или открытым огнем. При работе с гидравлической системой безопаснее всегда предполагать, что жидкость является огнеопасной ...
 

15.3 Замена передних тормозных колодок

Замена передних тормозных колодок ...
 

15.4 Замена тормозных колодок задних тормозов

Замена тормозных колодок задних тормозов Так как ручной и ножной тормоза являются саморегулируемыми, то возможность определить износ тормозных колодок по величине хода педали или рычага отсутствует - должен быть произведен визуальный осмотр (обратитесь к Главе Текущее обслуживание). ...
 

15.5 Снятие, капитальный ремонт и установка на место переднего тормозного суппорта

Снятие, капитальный ремонт и установка на место переднего тормозного суппорта ...
 

15.6 Снятие, капитальный ремонт и установка на место заднего тормозного суппорта

Снятие, капитальный ремонт и установка на место заднего тормозного суппорта ...
 

15.7 Осмотр, снятие и установка на место переднего тормозного диска

Осмотр, снятие и установка на место переднего тормозного диска Для удобства осмотра задней поверхности диска может потребоваться снятие гидравлического корпуса суппорта (обратитесь к Разделу ...
 

15.8 Осмотр, снятие и установка на место заднего тормозного диска

Осмотр, снятие и установка на место заднего тормозного диска ...
 

15.9 Замена гидравлических трубок и шлангов

Замена гидравлических трубок и шлангов ...
 

15.10 Снятие, капитальный ремонт и установка на место главного тормозного цилиндра

Снятие, капитальный ремонт и установка на место главного тормозного цилиндра Вернитесь в конец Раздела Замена гидравлических трубок и шлангов, прочитав информацию, касающуюся правильного обращения с тормозными линиями и шлангами. ...
 

15.11 Снятие, проверка и установка на место обратного клапана блока вакуумного усиления тормозов

Снятие, проверка и установка на место обратного клапана блока вакуумного усиления тормозов Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте крепежный зажим (где установлен) и отсоедините вакуумный шланг от клапана блока усиления. 2. Вращательными движениями извлеките клапан из его уплотнительной резиновой втулки. Выньте уплотнительную втулку из усилителя. Проверка  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Осмотрите клапан на предмет обнаружения признаков повреждений, при необхо
 

15.12 Проверка, снятие и установка на место блока вакуумного усилителя тормозов

Проверка, снятие и установка на место блока вакуумного усилителя тормозов Проверка  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для проверки функционирования блока вакуумного усилителя выжмите несколько раз педаль ножного тормоза при выключенном двигателе для сброса вакуума. Запустите двигатель, удерживая педаль твердо нажатой; по достижении оборотов нормального холостого хода по мере увеличения вакуума трубопровода сопротивление педали должно несколько упасть. Позвольте двигателю поработать в течение по крайней мере двух минут, затем выключите его. Теперь, если нажать на педаль тормоза, ощущение должно быть обычным, однако с каждым последующим нажатием ощущение должно становиться все более твердым при уменьшении хода педали. 2. Если с ...
 

15.13 Проверка и регулировка ручного тормоза

Проверка и регулировка ручного тормоза ...
 

15.14 Снятие и установка на место тросиков ручного тормоза

Снятие и установка на место тросиков ручного тормоза Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и выключите зажигание. Выберите первую передачу (ручная коробка передач) или положение “P” (автоматическая трансмиссия). Не взводите ручной тормоз. 2. Снимите левое переднее сиденье (Глава Кузовные работы). 3. Извлеките из центральной консоли крышку со щетиной и снимите ее через рычаг ручного тормоза. Вывинтите оправку и снимите с рычага управления коробки передач / рычага селектора защитный кожух. Отдайте 4 крепежных винта и снимите заднюю секцию центральной консоли (обратитесь к Главе Кузовные работы). ...
 

15.15 Снятие и установка на место рычага ручного тормоза

Снятие и установка на место рычага ручного тормоза Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке, выключите зажигание. Установите рычаг управления коробки передач в положение первой передачи (ручная коробка передач) или рычаг селектора в положение “P” (автоматическая трансмиссия). Не взводите ручной тормоз. 2. Извлеките из центральной консоли крышку со щетиной и снимите ее через рычаг ручного тормоза. Высвободите из зажима оправку и снимите через рычаг управления коробки передач / рычаг селектора защитный кожух. Отдайте 4 крепежных винта и снимите заднюю секцию центральной консоли (обратитесь к Главе Кузовные работы). 3. Снимите с регулировочных
 

15.16 Снятие, проверка и установка на место выключателя сигнальной лампы ручного тормоза

Снятие, проверка и установка на место выключателя сигнальной лампы ручного тормоза Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выключатель сигнальной лампы ручного тормоза установлен на скобе, приболченной к панели пола, непосредственно под рычагом ручного тормоза. Для обеспечения доступа к нему снимите заднюю секцию центральной консоли (обратитесь к Главе Кузовные работы). 2. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке и взведите ручной тормоз. 3. Снимите болт, крепящий установочную скобу к панели пола, и отсоедините от электрического разъема штекер выключателя. Снимите сборку выключателя. Проверка
 

15.17 Снятие и установка на место педали тормоза

Снятие и установка на место педали тормоза Общая информация Тормозная система автомобиля принципиально разработана для автомобилей с левым рулевым управлением. При такой конфигурации педаль тормоза воздействует на главный тормозной цилиндр непосредственно через единственный шток толкателя. Автомобили с правым рулевым управлением оборудованы механизмом, передающим усилие от тормозной педали вдоль по переборке к скобе, находящейся непосредственно позади главного тормозного цилиндра / вакуумного усилителя тормозов / гидравлического блока системы ABS на левой стороне автомобиля. Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке и взведите ручной тормоз. Работая в правом ножном колодце, для обеспечения доступа к сборкам педали, снимите звукоизоляционную панель под п
 

15.18 Регулировка, снятие и установка на место выключателя стоп-сигнала

Регулировка, снятие и установка на место выключателя стоп-сигнала Снятие На автомобилях с правым рулевым управлением выключатель стоп-сигнала установлен на скобе тяги тормоза на переборке по левую сторону автомобиля (смотри подраздел “Общая информация” Раздела Снятие и установка на место педали тормоза). Выключатель является однокнопочным и исходно находится в нормально замкнутом положении. При правильной работе стоп-сигнал должен загораться после вдавливания педали тормоза на глубину 10 мм.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Работая в левом ножном колодце, снимите звукоизоляционную панель под передней панелью (“торпедо”); подробности смотри в Главе Кузовные работы. 2. Удостоверьтесь, что ключ зажигани
 

15.19 Компоненты системы антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация

Компоненты системы антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация Система ABS управляется электронным управляющим устройством (ECU), которое обладает способностью диагностировать состояние всех компонентов системы, включая самое себя. При обнаружении электронным управляющим устройством неисправности, оно выдает сигнал на отключение системы ABS и на включение сигнальной лампы системы ABS, установленной на приборном щитке. При этом тормозная системы начинает функционировать, как обычная, без системы ABS. Если природа неисправности такова, что она мешает работе обычной тормозной системы, электронное управляющее устройство производит также включение сигнальной лампы обычного тормоза. В случае, если сигнальная лампа системы ABS включена, указывая на неполадки в системе, произвести диагностику неисправности без подключения к электронному управляющему устройству внешнего диагностического оборудования очень трудно. Следовательно, данный раздел в первую очередь содержит список основных проверок, которые могут быть произведены с целью проверки целостности системы (например, достаточно ли количество тормоз ...
 

15.20 Снятие и установка на место компонентов системы ABS

Снятие и установка на место компонентов системы ABS В виду сложности системы ABS и необходимости применения для диагностики ее неисправностей специализированного проверочного оборудования, содержание данного раздела ограничено описанием снятия и установки на место лишь колесных датчиков системы ABS и блока электронного управляющего устройства, так как в некоторых случаях их снятие может потребоваться для обеспечения доступа к другим сборкам автомобиля. Раздел Компоненты системы антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация содержит список основных проверок, которые могут быть произведены для проверки целостности системы и с целью облегчения поиска очевидных неисправностей. Датчики колес Основные сведения По настоящее время на автомобилях Saab 9000 применяются два типа датчиков колес системы ABS, хотя обе версии являются довольно близкими по составу и функционированию. Основным отличием в типах датчиков является метод их установки и регулировки. Датчики, устанавливаемые на моделях до 1990 г. вып., имеют два фиксатора, встроенных в кожух д ...