Home Skoda Octavia 11. Тормоза

11.0 Тормоза

11. Тормоза11.1. Тормозная жидкость 11.2. Дисковые тормоза передних колес 11.3. Тормоза задних колес   11.3.1. Тормоза задних колес барабанные   11.3.2. Тормоза задних колес дисковые 11.4. Регулятор нагрузки 11.5. Вакуумный усилитель тормозов, главный тандемовый цилиндр   11.5.1. Вакуумный усилитель тормозoв   11.5.2. Главный тандемовый тормозной цилиндр (THV)   11.5.3. Резервуар с тормозной жидкостью 11.6. Тормозные трубопроводы и шланги 11.7. Тормозная система с ABS   11.7.1. Принцип ABS 11.8. ABS, применяемая в автомобилях Шкода типового ряда Октавия 11.9. Ручник – рычаг управления стояночным тормозом ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ У автомобилей Шко ...
 

11.1 Тормозная жидкость

11.1. Тормозная жидкостьОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Тормозная жидкость является частью тормозной системы и для автомобилей Шкода  типового ряда Октавия предназначается только жидкость, соответствующая  международной классификации TL 766 X DOT 4, N 052 766 ХО. При первом заполнении  нового автомобиля используется жидкость PENTOSIN SUPER 3057/9 – DOT-4. Замену тормозной жидкости надо проводить каждые два года. Для того, чтобы была понятна важность следования принципам обращения с тормозной  жидкостью (долговечность, смешиваемость и т.п.), далее приводится несколько  замечаний по этому поводу. Тормозные жидкости имеют свою международную  классификацию, например: DOT-4, ISO 4925, SAE J 1703 f и, конкретно, жидкости данной  классификации состоят из смеси эфира, гликоля с полигликолем и добавками специальных  ингибиторов. Для работы в тормозных системах используются манжеты из  стиролбутадиеновой резины, работающих при температурах от – 50° С до + 260° С. Вообще можно сказать, что требования к свойствам тормозных жидкостей очень вы ...
 

11.2 Дисковые тормоза передних колес

11.2. Дисковые тормоза передних колесОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Фрагмент сечения суппорта переднего дискового тормоза 1 – суппорт тормоза; 2 – поршень; 3 – уплотнительное кольцо резиновое; 4 – защитная противопылевая манжета; 5 – фрикционные сегменты Тормоза передних колес дисковые, суппортные, однопоршневые пальцевые (обычно их  называют "с плавающими колодками"). Принцип действия тормозов основан на том, что  при торможении давление жидкости действует на поршень, размешенный в суппорте,  который, смещаясь, прижимает фрикционный сегмент к диску. Реакция на эту силу  действует на дно рабочего цилиндра, сдвигая суппорт в обратную сторону, и тем самым  прижимается противолежащий фрикционный сегмент к обратной стороне диска. Зазор& ...
 

11.4 Регулятор нагрузки

11.4. Регулятор нагрузкиОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Регулятор нагрузки А – схема расположения; В – расположение и подсоединение В автомобилях, не оснащенных ABS (или ABS/ EDS), тормоза заднего моста приводятся в  действие приспособлением называемым регулятором нагрузки. Регулятор нагрузки  закрепляется на кузове и формирует поток тормозной жидкости и ее давление при  отклонении рычага, связанного пружиной с задним мостом. Регулятор не подлежит  ремонту и в случае обнаружения неисправности должен заменяться целиком, конечно на  той же марки и того же типа. Для его начальной регулировки необходимо специальное  приспособление. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ориентировочно работу регулятора нагруз ...
 

11.6 Тормозные трубопроводы и шланги

11.6. Тормозные трубопроводы и шлангиОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Разводка тормозной жидкости под давлением от главного тандемового тормозного  цилиндра осуществляется резиновыми шлангами высокого давления и стальными  трубками. Тормозные трубки стальные, оцинкованные, с внешним защитным слоем из  пластика. Антикоррозионная защита их максимальная. Наружный диаметр трубок 4,75  мм. Они предварительно согнуты соответственно и закреплены по ходу в пластмассовых  зажимах таким образом, чтобы не соприкасались с другими деталями автомобиля. На автомобиле устанавливаются и шланги, комбинированные со стальными трубками. Соединение трубок со шлангами и с цилиндрами осуществляется коническими  посадочными поверхностями и специальными накидными гайками. У гаек мелкая резьба (М  12x1 или Ml0x1) и шестигранник под ключ 11 мм. У резьбового соединения шлангов  находятся шестигранники и проточки для крепления упругими скобами. При осмотре необходимо лишь контролировать целостность шлангов и трубок,  работающих под давлением. При малейшем по
 

11.8 ABS, применяемая в автомобилях Шкода типового ряда Октавия

11.8. ABS, применяемая в автомобилях Шкода типового ряда ОктавияОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Датчик оборотов колес для ABS 1 – импульсное колесо для снятия оборотов переднего колеса; 2 – датчик оборотов переднего колеса; 3 – импульсное колесо для снятия оборотов заднего колеса; 4 – датчик оборотов заднего колеса; 5 – болты Схема соединения тормозной системы с ABS 1 – резервуар для жидкости; ...
 

11.9 Ручник – рычаг управления стояночным тормозом

11.9. Ручник – рычаг управления стояночным тормозомОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Монтажная развертка рычага стояночного тормоза 1 – рычаг; 2 – кронштейн рычага; 3 – защелка; 4 – тяга кнопки; 5 – пружина кнопки; 6 – втулка тяги кнопки; 7 – тяга балансира троса; 8 – балансир для закрепления наконечников тросов; 9 – зубчатый сегмент арретации; 10 – направляющая накладка сегмента; 11 – направляющая шайба сегмента; 12 – пальцы; 13 – палец с выточкой; 14 – регулировочная гайка тяги балансира; 15 – стопорная шайба (8); 16 – упругая накладка; 17 – кнопочный выключатель Рычаг стояночного тормоза, его кожух ...