Home Toyota Land Cruiser 10. Трансмиссионная линия

10.0 Трансмиссионная линия

Трансмиссионная линия Настоящая Глава посвящена трансмиссионным компонентам, расположенным между задней частью двигателя и колесами автомобиля (без коробки передач и раздаточной коробки, которые рассматриваются в Главе Коробка переключения передач). По своему назначению рассматриваемые компоненты можно разбить на две категории: карданные валы и полуоси/приводные валы. В нижеследующих Разделах приведены описания конструкции и принципа действия каждого из отдельных узлов, а также процедур проверки состояния, снятия и разборки компонентов, входящих в обе группы. Так как большая часть описываемых в настоящей Главе процедур производится под автомобилем, особое внимание следует уделить надежности фиксации последнего в поднятом положении.
 

10.1 Спецификации

Спецификации Общие параметры Характеристика Значение Передаточное отношение главной передачи раздаточной коробки (H4/L4) 1.000/2.488 Осевой люфт карданного шарнира, мм 0.05 Биение фланца переднего дифференциала, мм 0.1 Преднатяг подшипника передней ступицы, Нм 28 ÷ 56 Преднатяг подшипника задней ступицы, Нм 26 ÷ 57 Преднатяг ведущей шестерни переднего дифференциала, Нм 0.4 ÷ 0.8 Преднатяг ведущей шестерни заднего дифференциала, Нм 0.6 ÷ 1.0 ...
 

10.2 Карданные валы и шарниры – общая информация

Карданные валы и шарниры – общая информация Карданный вал представляет собой трубу, посредством которой развиваемый двигателем крутящий момент передается от раздаточной коробки к дифференциалу главной передачи. С обоих концов вал оборудован универсальными (карданными) шарнирами. Спереди карданный вал оборудован скользящей муфтой с вильчатым хомутом карданного шарнира на конце. Муфта входит в корпус удлинения коробки передач, что обеспечивает трансмиссионной линии требуемую свободу перемещения в продольном направлении, компенсирующую смещения трансмиссии, неизбежно происходящие во время движения автомобиля. Герметичность посадки муфты в корпусе удлинения обеспечивается сальником, который в случае развития утечек подлежит замене. Каждый из карданных валов крепится к раздаточной коробке посредством соединительного фланца. После снятия карданного вала соответствующий фланец может быть демонтирован с коробки с целью проверки состояния и выполнения замены сальников. Каждый из фланцев оборудован двумя сальниками, – один установлен между фланцем и картером коробки, второй (ме
 

10.3 Проверка состояния трансмиссионной линии

Проверка состояния трансмиссионной линии  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки, подоприте передние колеса противооткатными башмаками. 2. Забравшись под автомобиль, визуально оцените состояние карданного вала. В случае выявления деформаций и трещин замените вал. 3. Проверьте передний и задний концы вала на наличие признаков развития утечек. В случае необходимости произведите замену соответствующего сальника(ов) (см. Раздел Замена сальника ведущей шестерни дифференциала). 4. Не вылезая из-под автомобиля, попросите помощника повращать колеса автомобиля, вызвав тем самым вращение карданного вала, шарниры должны проворачиваться свободно и бесшумно. Оцените состояние резинового э
 

10.4 Снятие и установка карданного вала

Снятие и установка карданного вала  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Переведите коробку передач в нейтральное положение. Стояночный тормоз не взводите. Задний карданный вал Снятие Сборка заднего карданного вала представлена на сопроводительной иллюстрации. Сборка заднего карданного вала ...
 

10.5 Замена карданных шарниров

Замена карданных шарниров ...
 

10.6 Приводные валы/полуоси, общая информация и проверка состояния

Приводные валы/полуоси, общая информация и проверка состояния Общая информация Задний мост автомобиля имеет гипоидную конструкцию полуразгруженного типа (ось ведущей шестерни проходит ниже оси ведомой шестерни главной передачи). Во время совершения поворотов дифференциал обеспечивает наружному колесу возможность вращения с большей скоростью, чем скорость вращения внутреннего колеса. Внутренние концы полуосей оборудованы шлицами, входящими в зацепление со шлицами ступиц боковых шестерен дифференциала, следовательно, во время совершения поворотов внутренняя (по радиусу поворота) боковая шестерня также вращается медленнее наружной. Планетарная сборка при этом начинает вращаться внутри коробки дифференциала. Дифференциал помещен внутрь литого корпуса, оборудованного штампованной крышкой и получившего название держателя. Стальные трубы полуосей запрессованы в держатель и обварены. На полноприводных моделях используется полностью независимая передняя подвеска. Мост образован сборкой дифференциала и парой приводных валов, оборудованных внутренними и наружны ...
 

10.7 Снятие и установка полуосей, подшипников и сальников заднего моста

Снятие и установка полуосей, подшипников и сальников заднего моста Детали установки задней полуоси и ступицы  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отпустите стояночный тормоз. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Подоприте передние колеса противооткатными башма ...
 

10.8 Замена сальника ведущей шестерни дифференциала

Замена сальника ведущей шестерни дифференциала ...
 

10.9 Снятие и установка сборки заднего моста

Снятие и установка сборки заднего моста ...
 

10.10 Снятие и установка приводных валов

Снятие и установка приводных валов Ступица передней подвески  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте колесные гайки, поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите соответствующее переднее колесо. 2. Опорожните дифференциал (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля ). 3. Сни ...
 

10.11 Замена защитных чехлов и обслуживание ШРУСов

Замена защитных чехлов и обслуживание ШРУСов ...
 

10.12 Снятие и установка сборки переднего дифференциала

Снятие и установка сборки переднего дифференциала Снятие и установка ...
 

10.13 Снятие и установка ступиц с отключаемым приводом

Снятие и установка ступиц с отключаемым приводом Детали установки ступицы с ручным отключением привода передних колес 1 — Коническая шайба 2 — Гайка 3 — Уплотнительная прокладка 4 — Корпус ступицы 5 — Болт 6 — Уплотнительная прокладка 7 — Крышка ступицы Компоненты замка ступицы с ручным отключением привода ...