Home ВАЗ 21099 12. Трансмиссия

12.0 Трансмиссия

12. Трансмиссия Коробка передач  (вид справа): 1 - кронштейн троса привода сцепления 2 - указатель (щуп) уровня масла 3 - картер сцеsпления 4 - вилка выключения сцепления 5 - первичный вал 6 - подшипник выключения сцепления 7 - сальник вала привода колес 8 - защитный чехол штока механизма переключения передач 9 - задняя опора силового агрегата 10 - привод спидометра ...
 

12.1 Коробка передач и дифференциал. Основные узлы и детали

12.1. Коробка передач и дифференциал. Основные узлы и детали Коробка передач  (вид справа): 1 - кронштейн троса привода сцепления 2 - указатель (щуп) уровня масла 3 - картер сцеsпления 4 - вилка выключения сцепления 5 - первичный вал 6 - подшипник выключения сцепления 7 - сальник вала привода колес 8 - защитный чехол штока механизма переключения передач 9 - задняя опора силового агрегата 10 - привод спидометра ...
 

12.2 Снятие коробки передач

12.2. Снятие коробки передачПеред снятием коробки передач отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи, а также слейте масло из коробки передач. Снятие коробки передач рекомендуется производить вдвоем ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

12.3 Установка коробки передач

12.3. Установка коробки передач Предупреждения Перед установкой коробки передач рекомендуется смазать шлицы первичного вала и наружную поверхность направляющей втулки подшипника выключения сцепления тонким слоем консистентной смазки. Отцентрируйте ведомый диск сцепления специальной оправкой. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите коробку передач в обратном порядке с учетом следующего: Моменты затяжки резьбовых соединений см. в приложении 3. ...
 

12.4 Регулировка привода сцепления

12.4. Регулировка привода сцепленияДля удобства восприятия регулировка привода сцепления показана на коробке передач, снятой с автомобиля. Полный ход педали сцепления должен составлять 125-135 мм. Предельно допустимый ход – 160 мм. Регулировка хода педали осуществляется изменением длины оболочки троса между кронштейном на коробке передач и обоймой в щите передка с помощью регулировочных гаек. При увеличении длины оболочки ход педали увеличивается, а при уменьшении – уменьшается. При заворачивании регулировочной гайки 1 уменьшается длина оболочки. При заворачивании регулировочной гайки 2 увеличивается длина оболочки. ...
 

12.5 Разборка коробки передач

12.5. Разборка коробки передач ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите от грязи и вымойте снаружи коробку передач. 2. Установите коробку передач вертикально вверх. 3. Отверните шесть гаек крепления задней крышки. ...
 

12.6 Осмотр и дефектовка деталей коробки передач

12.6. Осмотр и дефектовка деталей коробки передач ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Тщательно очистите, промойте и просушите детали коробки передач. 2. Осмотрите картеры сцепления и коробки передач, а также заднюю крышку. На них не должно быть трещин и сколов. На привалочных поверхностях ...
 

12.8 Первичный вал коробки передач

12.8. Первичный вал коробки передач Первичный вал коробки передач: 1 - упорное кольцо 2 - шестерня 1-ой передачи 3 - шестерня 2-ой передачи 4 - шестерня 4-ой передачи 5 - задний подшипник первичного вала 6 - шестерня 3-ей передачи 7 - шестерня передачи заднего хода 8 - внутреннее кольцо переднего подшипника первичного вала Первичный вал представляет собой блок ведущих шестерен, часть которых выполнена на вале, а вторая запрессована с большим натягом. Поэтому первичный вал представляет собой неразборную конструкцию и заменить на нем можно только подшипники. Дефектовка первичног ...