Home Volkswagen Sharan 12. Гидроусилитель рулевого управления

12.0 Гидроусилитель рулевого управления

12. Гидроусилитель рулевого управления12.1. Привод рулевого управления   12.1.1. Снятие и установка рулевого механизма 12.2. Замена поперечных рулевых тяг   12.2.1. Замена головки поперечной рулевой тяги   12.2.2. Замена всей поперечной рулевой тяги 12.3. Гидравлическая система   12.3.1. Заполнение гидравлической системы и удаление из нее воздуха   12.3.2. Проверка гидравлической системы на герметичность   12.3.3. Регулировка натяжения клинового ремня насоса гидроусилителя рулевого управления   12.3.4. Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления 12.4. Шланги, трубопроводы В гидроусилителе рулевого управления используется та же жидкость, что и в автоматических коробках передач. Жидкость перекачивается лопастным насосом из ресивера и направляется в золотник,
 

12.4 Шланги, трубопроводы

12.4. Шланги, трубопроводы Рис. 278. Шланги и трубопроводы гидроусилителя рулевого управления: 1 — напорный шланг; 2 — болт, 20 Н·м; 3 — пластина (при затяжке должна прилегать к двигателю); 4 — аккумуляторная батарея; 5 — болт, 10 Н·м; 6 — хомут; 7 — болт, 10 Н·м; 8 — крышка с измерительным щупом для определения уровня гидравлической жидкости; 9 — ресивер; 10 — рециркуляционный шланг (цветные отметки должны совпадать с краем корпуса или отметкой на кронштейне насоса); 11 — хомут; 12 — питающий шланг (отметки как на рециркуляционном шланге); 13 — напорный шланг, 40 Н·м; 14 — рециркуляционный шланг, 30 Н·м; 15 — болт, 10 Н·м; 16 — трубопровод охла ...