Home Volkswagen Sharan 6. Система впрыска топлива двигателя VR6

6.0 Система впрыска топлива двигателя VR6

6. Система впрыска топлива двигателя VR66.1. Меры предосторожности при проведении работ по ремонту системы впрыска 6.2. Принцип работы ЭСУД при различных условиях 6.3. Система впрыска   6.3.1. Электронный блок управления   6.3.2. Корпус дроссельной заслонки   6.3.3. Регулятор давления подачи топлива   6.3.4. Топливные форсунки   6.3.5. Датчик температуры охлаждающей жидкостси   6.3.6. Датчик массового расхода воздуха 6.4. Неисправности системы впрыска   6.4.1. Неисправности системы впрыска топлива 6.5. Проведение работ по ремонту и обслуживанию системы впрыска   6.5.1. Снятие и установка топливных форсунок   6.5.2. Проверка датчика массового расхода воздуха 6.6. Трос привода дроссельной заслон ...
 

6.1 Меры предосторожности при проведении работ по ремонту системы впрыска

6.1. Меры предосторожности при проведении работ по ремонту системы впрыскаПри проведении работ по ремонту и обслуживанию системы впрыска во избежание получения травмы или повреждения самой системы соблюдайте следующие меры предосторожности: Предупреждение Для предотвращения повреждений электростатическим разрядом запрещается разбирать металлический корпус ЭБУ и касаться контактных штырей разъема. Предупреждение Людям с кардиостимулятором запрещается проводить работы по ремонту системы питания и связанной с ней системы зажигания двигателя. - никогда не дотрагивайтесь до электрических проводов, если двигатель работает или проворачивается стартером; - отсоединяйте и подключайте электриче ...
 

6.2 Принцип работы ЭСУД при различных условиях

6.2. Принцип работы ЭСУД при различных условияхПри включении зажигания ЭБУ включает электробензонасос, который создает давление топлива в распределительной магистрали. В это же время ЭБУ обрабатывает сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости для определения необходимой для пуска длительности импульсов впрыска. Когда коленчатый вал двигателя при пуске начинает проворачиваться, ЭБУ формирует импульс включения форсунок, длительность которого зависит от температуры охлаждающей жидкости. При пуске холодного двигателя импульс впрыска увеличивается, форсунки открываются на больший промежуток времени и впрыскивают большее количество топлива (получается более насыщенная рабочая смесь). При пуске прогретого двигателя ЭБУ получив информацию о температуре охлаждающей жидкости, дает команду на закрытие установленного клапана стабилизации холостого хода, в результате длительность импульса впрыска уменьшается, и время открытия форсунок сокращается до номинального. На холостом ходу информация на ЭБУ поступает от потенциометра дроссельной заслонки, находящегося в корпусе дроссельной заслонки, и
 

6.6 Трос привода дроссельной заслонки

6.6. Трос привода дроссельной заслонкиТрос привода дроссельной заслонки очень чувствителен к повреждениям. При проведении любых работ в моторном отсеке автомобиля следите за тем, чтобы его не перегнуть. Возможно, вам и не придется когда-либо заменять трос привода дроссельной заслонки на новый, однако его нужно снимать при проведении некоторых работ. Для этого отверните опору и отцепите конец троса из сектора на корпусе дроссельной заслонки, который зафиксирован при помощи скобы. Натяжение троса обеспечивается при помощи скобы на кронштейне, которую при этом снимать не надо. После установки опоры и фиксации конца троса попросите помощника нажать на педаль «газа» и убедитесь, что сектор дроссельной заслонки не перемещается больше чем на 1,0 мм.
 

6.8 Топливный фильтр

6.8. Топливный фильтр Рис. 206. Детали системы питания, расположенные вблизи топливного бака: 1 — крышка топливного бака; 2 — уплотнительное кольцо; 3 — предохранительное кольцо; 4 — резиновое уплотнение; 5 — обратный клапан; 6 — O-образное уплотнительное кольцо; 7 — вентиляционный клапан; 8 — редукционный клапан; 9 — возвратный трубопровод; 10 — накидная гайка; 11 — штекерная колодка, черного цвета, насос и датчик количества топлива; 12 — фланец; 13 — подводящий топливный шланг; 14 — уплотнительное кольцо; 15 — возвратный шланг; 16 — обратный клапан; 17 — болт, 10 Н·м; 18 — заливной патрубок; 19 — вентиляционный трубопровод; 20 — уплотнител ...
 

6.9 Датчик уровня топлива в баке

6.9. Датчик уровня топлива в бакеДатчик уровня топлива включает в себя поплавок и потенциометр. С понижением уровня топлива поплавок опускается, при этом потенциометр, связанный с поплавком, увеличивает электрическое сопротивление датчика. В результате чего напряжение падает, и стрелка указателя уровня топлива перемещается в направлении «leer» (пусто). Рис. 206. Детали системы питания, расположенные вблизи топливного бака: 1 — крышка топливного бака; 2 — уплотнительное кольцо; 3 — предохранительное кольцо; 4 — резиновое уплотнение; 5 — обратный клапан; 6 — O-образное уплотнительное кольцо; 7 — вентиляционный клапан; 8 — редукцио ...